नई दिल्ली: स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को लेकर स्थिति अभी पूरी तरह सामान्य नहीं हुई है। 19 अगस्त 2026 की रिपोर्टों के मुताबिक, जलमार्ग से जहाजों की आवाजाही काफी कम है। मंगलवार को केवल 6 कमोडिटी जहाज होर्मुज से गुजरे, जबकि पिछले दिन यह संख्या 9 और हालिया औसत करीब 11 जहाज प्रतिदिन थी। अमेरिका इसे खुला बता रहा है, जबकि ईरान की ओर से इसे अब भी बंद बताया जा रहा है।
भारत पर कितना असर?
भारत ने होर्मुज पर निर्भरता कम करने के लिए कच्चे तेल की खरीद को दूसरे स्रोतों की ओर मोड़ा है। पेट्रोलियम मंत्रालय के अनुसार, भारत के करीब 70% कच्चे तेल आयात अब होर्मुज के बाहर के स्रोतों से सुरक्षित किए जा रहे हैं। भारत करीब 40 देशों से क्रूड खरीदता है और तेल कंपनियों ने अलग-अलग स्रोतों से नए कार्गो की व्यवस्था की है।
भारत को कहां से मिल रहा तेल?
होर्मुज के व्यवधान के बीच भारत के लिए रूस सहित गैर-खाड़ी स्रोत महत्वपूर्ण बने हुए हैं। इसके अलावा अफ्रीका और अमेरिका जैसे बाजारों से भी क्रूड आपूर्ति को विविध बनाने में मदद मिल रही है। वहीं सऊदी अरब और UAE के पास होर्मुज को बायपास करने वाली वैकल्पिक पाइपलाइन व्यवस्था भी मौजूद है, हालांकि उसकी क्षमता सीमित है।
LNG यानी गैस का क्या हुआ?
प्राकृतिक गैस के मामले में स्थिति ज्यादा संवेदनशील है, क्योंकि कतर और UAE के LNG निर्यात का बड़ा हिस्सा सामान्य तौर पर होर्मुज से होकर गुजरता है। भारत की गैस कंपनियों ने नए स्रोतों से LNG कार्गो की खरीद की है और दो LNG कार्गो भारत की ओर रवाना होने की जानकारी दी गई है।
आगे क्या?
होर्मुज से आवाजाही सामान्य होने तक वैश्विक तेल और गैस बाजार पर दबाव बना रह सकता है। भारत की रणनीति फिलहाल आयात स्रोतों में विविधता, वैकल्पिक मार्ग और अतिरिक्त कार्गो की व्यवस्था के जरिए आपूर्ति को बनाए रखने की है।
🔴 📝 Description
होर्मुज स्ट्रेट में जहाजों की आवाजाही अभी भी सामान्य नहीं है। जानिए भारत ने कच्चे तेल और LNG की आपूर्ति बनाए रखने के लिए किन वैकल्पिक स्रोतों का सहारा लिया है।
